הירטבות היא חלק בלתי נפרד מנסיעה בחורף בכלל ומנסיעה עם ג'יפ בשטח בפרט.
גם בקיץ אנחנו פוגשים את המים בשטח ובטל הבוקר המתעבה על חלקי המתכת ברכב.

בכל הנוגע למערכת החשמל ברכב , מים הם תמיד מינוס :
לחות בין המוליכים מובילה לקצר בטווח המיידי ולנתק עקב קורוזיה בטווח הארוך.

על כן, כחלק מהכנת הרכב לחורף יש לודא הידוק וניקיון מגעים חשמליים ראשים – סטרטר, מצבר ומערכת הצתה.
פעמים רבות הם אינם מהודקים או מכוסים בקורוזיה – חבל להיתקע אחרי שלולית קטנה בגלל קוטב לא מהודק.

נהוג לכסות את קטבי המצבר במבודד (ספריי/גומי/פלסטיק) – פנימית ישנה של אופניים יכולה להיות מקור טוב לכיסוי.
כמו כן רצוי לוודא אטימה של כלל מערכת החשמל, בדגש למערכת ההצתה ברכבי בנזין.

ישנם תכשירים יעודיים לדחית רטיבות ממערכת החשמל וניתן להשתמש גם במבודדים "פשוטים" – העיקר למנוע מגע בין לחות ומים לבין מערכת החשמל ברכב.

רוצה ללמוד עוד על חילוץ מהשטח ? הדרכת חילוץ מעשית מענינת אותך ?

האקדמיה לחילוץ – בדיוק בשבילך !