הדרך חצובה מזרח-מערב כך שהנסיעה בכיוון העליה ממקמת את צד הנוסע של הרכב לכיוון התהום , צד נהג לכיוון הקיר.
גלגל צד נוסע נפל לחריץ ומשך את הרכב מעבר לשביל,
הנהג שלף מהזכרון תרגולת צבאית וצעק לנוסע "היכון להתהפכות".
הרכב התגלגל מטה 3 גלגולים מלאים ונעצר הפוך בנחל.
למרבה המזל, הנהג והנוסע היו חגורים ויצאו ללא פגע מהרכב.

הקבוצה חברה אליהם.

לאחר התיעצות חילוץ הוזמן.
מה עשינו?
לאחר וידוא שכולם בריאים ושלמים תואמה הגעה.
האתגר שלנו – להחזיר את הרכב ליכולת תנועה מינימאלית על מנת לגלגל אותו החוצה מהשטח.
כתוצאה מהאימפקט הרכב ספג נזקים רבים : צמיגים פרוקים, ג'אנטים עקומים , נזקי פח לרבות דלת נהג תקועה, מנוע תפוס.
לאחר שמיישרים את הרכב על משטח מפולס, תהליך שכלל הזזת אי אלו ברזלים וסלעים,  מבצעים לו בדיקה כללית לרבות נוזלים ותקינות מערכות הינע.
לשמחתנו קוי הבלמים היו שלמים ללא איבוד נוזל, כך גם מערכת ההיגוי – חוסך לנו "גרירת לוויה" בדרך החוצה

לגבי המנוע : מסתבר שניסו להניעו לאחר ההתהפכות, התקווה שלנו – שהוא דמם ללא נזק. פתיחת פלאגים הוציאה את השמן שנלכד מעל הבוכנה , ניסיון הנעה הראה שהנזק כבר נעשה – המנוע הזה גמור
נותרנו עם טיפול בגלגלים, פינוי סביבת נהג
וקדימה – רותמים רצועות ויוצאים לכיוון הכבישמה אפשר לקחת מכל ההרפתקאה?
1. חגורות בשטח. תמיד
2. כמה טוב להשקיע בהדרכה ותרגול – גם אחרי שנים רבו הנהג קר הרוח הצליח להכין את הנוסע (ואת עצמו) להתהפכות ויתכן שבכך מנע פגיעות גוף חמורות

ומה עם שאר הקבוצה?
הספיקה להמשיך ליום מדבר במגמה דרומה

נפגש בשטח,
צוות  Resc4U